De geschiedenis van het Amsterdam-Rijnkanaal door Carel Schweig

Het Amsterdam-Rijnkanaal, iedereen in Nederland kent het. Het drukst bevaren kanaal ter wereld van Tiel (de Waal) naar het IJ. Het verbindt de haven van Amsterdam met het Ruhrgebied’.

In de periode tussen de twee wereldoorlogen, het zg. interbellum werd – door de voortdurende schaalvergrotingen van de zeehaven van Amsterdam – de noodzaak steeds dringender gevoeld om de verbindingen met het achterland optimaler te maken. In 1931 werd bij wet vastgelegd dat er een kanaal moest komen.

Dat bleek in de praktijk nog niet zo eenvoudig. Het politieke gewicht van de binnenvaart in de 19e eeuw en de eerste helft van de 20e eeuw zorgde voor een moeizame besluitvorming. En de tweede wereldoorlog zorgde ook voor een grote vertraging.

Carel Schweig, zelf jarenlang werkzaam bij Rijkswaterstaat, neemt ons mee in het boeiende en bijzondere verhaal van de totstandkoming van dit kanaal. Daarbij toont hij ons ook naar de vele functies die het kanaal gekregen heeft, anders dan de scheepvaart. Speciaal wordt ingegaan op de aanleg van de kanaalvakken in de omgeving van Wijk bij Duurstede. 

Carel Schweig studeerde civiele techniek in Delft en werkte van 1972 tot 2007 voor Rijkswaterstaat in verschillende functies: van projecten aan het rijkswegennet, de uitvoering van het goederenvervoerbeleid (verschuiving van “tonnen” van de weg naar de binnenvaart), tot voorbereiding en uitvoering van projecten aan het Amsterdam-Rijnkanaal.

Deze lezing wordt gehouden door Carel Schweig op dinsdag 21 oktober 2025 in De Engel, Burgemeester Wallerweg 2, te Houten. Aanvang 20.00 uur, zaal open 19.30 uur. Toegang gratis.